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大型工廠

2020.09.04

? 一、需求分析

隨著現代化企業制度在我國的普及和深化發展,工廠信息化建設不斷深入,特別是大型工廠都加快了信息化網絡平臺的建設;各工廠都正逐步轉向利用網絡和計算機集中處理管理生產、銷售、物流、售后服務等重要環節產生的大量數據。但也存在各系統之間存在信息孤島,并不能很好的使企業各系統之間進行互通互聯。

隨著全球原材料價格的不斷上漲,越來越多的犯罪分子將目標轉向一些大型廠礦企業,偷盜活動日益猖獗,已在廠區周邊形成盜、銷產業鏈;加上此類企業的員工數量多、進出車流量大,經常出現魚龍混雜的情況,單純依靠半人工進行判斷已無法滿足現代化企業的管理需求,“智能化、集成化、便捷化”的管理模式已成為企業安防建設的趨勢。


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? ??二、解決之道

紅門新一代JSE管理平臺基于Microsoft.Net技術、internet通訊技術,采取多級系統架構及高度模塊化設計,并引入了二維條碼識別技術,結合企業已有的物資、SAP、CRM、HR等系統,共同打造一個立體的、全方位的綜合安保系統。


三、系統組成

整個系統分為三級架構,即:企業總部、數據中心、分廠/分公司,所有分廠的數據通過企業專網進行數據傳輸,并匯總至數據中心,企業總部的管理人員可通過web服務器進行遠程數據查詢及管理,實時了解各分廠/分公司的設備運行情況及各系統的管理情況。

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四、主要功能模塊

紅門大型廠礦出入口控制系統主要從人員出入口管理、車輛出入口管理、辦證中心的臨時卡證管理、以及物資安全管理等四個環節實施大型廠礦企業出入口的綜合安全防范,解決了人、車、物的進出安全與管控,確保了各個流動環節安全有序地運行。
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五、解決方案

員工進出管理

考慮到高峰期員工進出的安全和快速,采用快速道閘代替傳統人行通道閘,可保證人、自行車、電動自行車等快速有序通行;高峰期時,道閘保持打開狀態,員工刷卡直接通行,不刷卡通行時,系統進行聲光報警,提醒保安人員進行管理;非高峰期時,道閘關閉,員工刷卡后道閘升起,人過后道閘再落下。


車輛進出

總體上采取寬進嚴出的原則,入場車輛通過車牌識別自動放行;按車牌設置權限,內部車輛通過車牌識別后,系統自動起閘,可不停車自由出廠;外來車輛需由門衛查驗證件和物資后,由門衛手工開閘,方可出廠;另外,所有車輛的進出系統均進行圖片抓拍、車牌識別并保存,便于查詢和追溯。


?臨時人車管理

所有進出廠區的臨時人員和臨時車輛,均需持相關部門的聯絡函到企業辦證中心辦理臨時出入卡證;發證時,對臨時人員進行身份驗證,可讀取二代證,掃描一代證、駕駛證等有效證件,對無證人員通過攝像頭抓拍圖片,驗證身份后,發放帶有人員照片、身份信息、有效期限及二維條碼的紙質卡證,做為進出廠憑證(掃描條碼進廠);對臨時車輛,抵押證件后,除發放紙質卡證外,也可發放進出廠區的臨時IC卡,可刷卡進出廠。


辦證效率管理

對于辦證中心工作量大,效率不高的問題,通過與實際操作用戶長期深入的溝通,我們在辦證、制證等軟件操作流程上為一線用戶量身定制了一套方便、快捷、高效的軟件操作模式,支持批量發證、發卡,批量導入、導出、修改等批處理功能,大大提高辦證中心的辦事效率,解決辦證窗口排長隊的情況。


物資安全管理

首先,對車輛的進出權限進行嚴格控制,設置了黑名單、灰名單、白名單三種不同類別的監控對象;對黑名單車輛,刷卡不予通行,同時系統進行報警,提警保安人員進行查處;對灰名單車輛,刷卡通行不受影響,但系統會自動進行重點監控;對白名單車輛,刷卡自由通行,系統只進行普通級別監控;


其次,通過與企業物資管理系統進行對接,將授權車輛信息與運輸物資信息進行關聯,車輛出廠時,保安需人工查驗并核對清單后,方可通過管理軟件手動開閘放行,且放行記錄與物資信息、工作人員信息進行綁定,防止循私舞弊;


再次,系統增加異常車處理,當異常車出現時,系統自動識別,并調出異常車信息,提示保安進行處理;同時,通過技術手段,解決出入口跟車現象,通過實際應用測試,效果良好;另外,在車輛出口采用新一代路障機,當違法車輛欲強行沖卡時,路障機自動升起,攔截車輛,防止違法車輛強行逃逸。? ? ? ??


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